Acerca deste blogue

20 junho 1983

Olá! O meu nome é Daniel Marques, tenho 41 anos e vivo em Braga, Portugal.

Neste blogue procuro relatar as vivências com uma scooter Honda NSC 110 Vision de 2025, retratar momentos casuais da vida em duas rodas e partir à descoberta do mundo das motas.

Gosto muito de scooters e os meus planos é de apenas ter scooters no futuro. No entanto, considero-me um motociclista e quero pertencer a esse coletivo apesar da minha preferência por este tipo específico de mota.

Desde que andei numa scooter que descobri que se abre um leque de novas experiências de vida e de prazeres.

Se este blogue ajudar a convencer alguém de que andar de mota é mais sustentável, saudável e nos torna pessoas mais sociáveis, então já cumpriu o seu objetivo!

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Das minhas rotinas de fim-de-semana cumpre-se uma passagem pela junta de freguesia. Nela encontra-se no exterior, junto à entrada, um ponto de recolha de cápsulas de café usadas para reciclagem. Semanalmente, antes da volta pelo comércio local, deposito as cápsulas reunidas ao longo dos dias no recipiente disponível para o efeito. A disponibilização destes pontos de recolha pelo Município de Braga deve-se a um protocolo entre a AGERE – a empresa municipal responsável pela água, saneamento e resíduos de Braga, e a Associação Industrial e Comercial de Café – AICC. Este projeto é, no entanto, bastante mais amplo. De seu nome Recaps , reúne seis empresas produtoras de cápsulas de café (detentoras de 14 marcas), em conjunto com a Associação Industrial e Comercial de Café, sendo já dezoito os municípios aderentes em todo o país. A iniciativa surgiu do elevado potencial da reciclagem de cápsulas de café, que são frequentemente encaminhadas para os resíduos indiferenciados. Com este novo s...
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Alteração ao Código da Estrada obriga à criação de estacionamentos exclusivos para motociclos

Na sequência da já anunciada alteração ao Código da Estrada, que agora entrou em vigor, os motociclos passaram a poder circular nas faixas BUS . Para além disso, foi agora tornado público que essa mesma alteração vem também obrigar à criação de lugares de estacionamento exclusivamente destinados a motociclos. O Código da Estrada vem agora determinar que «os parques e zonas de estacionamento localizados em vias urbanas» disponibilizem «pelo menos 5% da área de estacionamento, com o mínimo de um lugar, para» uso “exclusivo” de motociclos e triciclos motorizados. As entidades responsáveis pelos estacionamentos têm até 31 de Dezembro para garantir estas vagas!
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